Каждый человек, который приобрёл автомобиль, хочет, чтобы его машина выглядела хорошо и имела отличный внешний вид. Незаменимой частью автомобиля являются колёсные диски, которые должны быть в хорошем состоянии, поэтому возникает вопрос, как украсить их автомобильными колпаками.
Автомобильные колпаки выполняют несколько функций. Это незаменимый аксессуар для украшения колеса. А самое важное – колпаки защищают колёса от попадания на них пыли, камней и грязи. Таким образом они защищают всю тормозную систему от быстрого износа и досрочного старения.
Следует помнить, что крепление колпаков является трудоёмкой работой, следует отнестись к ней с особой терпимостью, так как от этого будет зависеть внешний вид автомобиля.
Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.
Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.
Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.
Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.
Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:
- открытые . Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
- закрытые . Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.
По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.
Как правильно выбрать
Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.
Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.
При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.
Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.
Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.
При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:
- состояние дисков;
- стоимость изделий;
- способ крепления;
- материал;
- конфигурация.
Внешний вид колпаков бывает самым разнообразным. Выбор дизайна зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.
Как установить на диски
Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.
С помощью защёлок
Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.
На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.
Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем. Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска. В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.
Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.
Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.
Болтовым соединением
Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.
Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.
На хомутах
Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.
Хотите знать как установить колпаки на диски Вашего автомобиля, чтобы они не слетали и остались целыми при установке - читайте понятную пошаговую инструкцию с картинками и видео
Перед установкой колпаков на колёса убедитесь, что их размер соответствует размеру диска (рис 1) Информацию о размере диска можно получить из обозначений, имеющихся на покрышке.
Пункт 1. Предварительно необходимо тщательно отчистить внутреннюю поверхность диска от пыли и грязи. При наличии значительных деформаций колёсного диска необходимо их устранить путём рихтовки.
Пункт 2. Совместите выемки для вентиля на колпаке и распорном кольце (рис 2). Изгиб на распорном кольце должен быть развернут в сторону колёсного колпака (как показано на рисунке 3а). Тщательно зафиксируйте распорное кольцо в специально предназначенные пазы, находящиеся на внутренней части защёлок колесного колпака.
Пункт 3. Необходимо скорректировать диаметр распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля если колпак садится туго (рис 4 а), либо растяжки, когда колпак садится свободно (рис 4 в). Правильная регулировка диаметра распорного кольца является главным секретом надёжного крепления. Маленький диаметр является основной причиной потери колпака (ведь он не плотно сидит в диске). Чрезмерно большой диаметр становится одной из причин поломки клипсы из-за невозможности вставить её в диск.
При корректировке размера не старайтесь сильно его изменить 2-3 мм по длине окружности способно сильно повлиять на надежность крепления
Пункт 4. К нижней части диска приложите колёсный колпак так, чтобы отверстие совпало с воздушным вентилем (благодаря этому колпак будет установлен правильно с первого раза), придержите его коленом, аккуратно вставьте остальные крепления в колёсный диск. Две верхние защелки прижмите пальцами направлению к оси диска (рис. 5) и одновременно вдавите вовнутрь диска, прижав колпак колеса ко всей окружности к диску. Нижнюю часть колпака при этом удобно удерживать коленом (рис 6).
Фишка в том , что если верхние защёлки не направить пальцами внутрь диска , а распорное кольцо, находится в напряжённом состоянии и пытается вытолкнуть их наружу, то вы рискуете сломать одну из крепежных клипс . Клипсы значительно легче ломаются по морозу, поэтому в зимнее время суток, рекомендуем устанавливать их в теплом гараже. Если возможности "теплой установки" нет, просто согрейте колпаки до комнатной температуры в помещении перед установкой.
Пункт 5. Убедитесь в посадке колёсного колпака по всему периметру (рис. 7)
Как установить колпаки на колеса - 7 карточек в одной картинке
Лучше один раз увидеть!
Демонтаж колпаков с колёс
Для демонтажа колёсных колпаков необходимо просунуть пальцы в отверстия на колпаке колеса и резким движением извлечь их из диска. Если колпак колеса сидит достаточно прочно сквозь отверстия можно пропустить кусок верёвки или материи и также резким движением извлечь колпак колеса.
Теперь, когда Вы являетесь специалистом по установке, самое время выбрать подходящую модель
. #КАК_ПРАВИЛЬНО_УСТАНОВИТЬ_КОЛПАКИ_НА_КОЛЁСА_своими_руками . #DIY_CAM Сегодня темой нашей встречи будет установка такого полезного девайса как #колпаки_на_колеса_автомобиля . Казалось бы простой элемент экстерьера, красивый кусок пластика, установить проще простого. А вот и нет, и некоторые «везунчики», наверное, смогли уже убедиться в этом на собственном опыте. Оказывается, если установку колпаков проводить неправильно, они, даже самые качественные, могут треснуть, может монтажная защелка сломаться. А радости после такого происшествия, конечно же, не прибавится. Так как же все сделать правильно? Устанавливаем #распорное_кольцо_на_колпаки . Итак, начнем с самого простого - убедимся, что радиус колпаков соответствует радиусу колес вашего Устанавливаем в колпаки #распорные_кольца .автомобиля. После этого вынимаем колпаки поочередно из упаковки и в каждый монтируем распорное кольцо. Его функция важна - благодаря ему колпаки на колесе держатся очень прочно. На колпаках некоторых производителей распорные кольца устанавливаются на конвейере. Мы же будем исходить, что вам довелось купить колпаки на колеса без установленных колец. Нужно заметить, что факт установленных/неустановленных колец не указывает(по нашему опыту) на качество самих колпаков. Кольцо тоже нужно установить правильно. Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска. На некоторых колпаках(чаще всего закрытого типа) в самом пластике также есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с вентилем соска. Если же такого четко указанного места нет, то изгиб на кольце можно расположить напротив любой прорези в колпаке. Теперь хотим обратить ваше внимание на следующий момент - кольцо монтируется в колпак таким образом, чтобы изгиб на кольце был обращен к колпаку, и ни в коем случае не наоборот. Правила установки – вначале мы подводим вентиль под сосок в отверстие куда мы планируем его выпустить, дальше отслоняем лапку и вставляем и видим что бы у нас пружина четко зафиксировалась в пазике. Дальше продолжаем размещение пружины во всех остальных лапках. Хотим обратить ваше внимание, что специальная система поддержки выполняется на более качественных, фабричных колпаках, зарекомендовавших себя как в Европе, так и во всем мире, получающих распространение в нашей стран. После того, как мы установили пружину, мы пробуем насколько надежно она зафиксирована, просматриваем везде ли она попала в пазики. После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля. #Правильная_установка_колпаков_на_колеса . Установку начинаем с того, о чем уже упоминалось - совмещаем изгиб под вентиль с самими вентилем и прижимаем колпак к диску именно в этом месте. Далее поочередно, нажимая на край колпака, заводим каждую защелку в диск. Усилие должно быть достаточным, чтобы вжать защелку в диск, но нужно делать это аккуратно, чтобы не повредить колпак. От чрезмерного давления руками он может лопнуть. 0:30 - начало #работы_по_установке_колпаков_на_колёса_автомобиля ; 0:55 - #инструменты_и_материалы_для_установки_колпаков на колёса автомобиля; 7:00 - #установка_колпаков_на_колёса_автомобиля ; 15:20 - #результат_работы_по_установке_колпаков_на_колёса_автомобиля . КАНАЛ ДЛЯ КРЕАТИВНЫХ "#DIY_САМ " : https://www.youtube.com/channel/UCyhV81zcCxhTXurkD6WvEUg Данный канал создан для тех кто любит жизнь, кто любит творить #своими_руками для независимых, целеустремлённых и творческих людей. Контент канала будет состоять из видео, на которых будет рассказано как делать различные вещи своими руками. Причём видео будут касаться абсолютно разных сфер деятельности, главный критерий - "
Чтобы автоколпаки долго украшали Ваш автомобиль, важно правильно их установить. О том, как правильно поставить колпаки на колёса и пойдёт речь в нашей статье.
В начале уточним, что есть различные типы крепления колпаков.
Крепление лапками (клипсами) с распорным кольцом
Это наиболее распространённый тип крепления пластиковых колпаков. Он подходит практически для любых стальных дисков и позволяет легко и быстро надеть колпаки на колёса.
Количество лапок (клипс) у разных производителей колпаков может отличаться. Важно понимать, что от количества лапок зависит надёжность крепления колпака на диске. Поэтому следите за тем, чтобы лапок на колпаке было не менее шести штук.
На распорном кольце есть специальная петлей, с помощью которой можно при необходимости регулировать диаметр обода, добиваясь плотного прилегания колпака к диску.
Колпаки с таким типом крепления вы можете
Колпаки под болты
Автоколпаки с таким типом крепления менее популярны из-за сложности и трудоёмкости процесса установки и демонтажа.
Хотя такой тип крепления считается более надёжным, у него есть ещё один недостаток:такой колпак не защищает сами болты от грязи и влаги.
Колпаки с отверстиями для болтов обычно металлические, из термоэластопласта (гибкие) или модельные пластиковые.
При выборе таких колпаков важно проследить за тем, чтобы отверстия в колпаке соответствовали отверстиям в диске.
Как установить колпаки с лапками и распорным кольцом?
Первое, что необходимо сделать, прежде чем устанавливать колпаки, - нужно удалить с дисков грязь и пыль. При необходимости – отрихтовать диски.
Распорное кольцо при необходимости подгоняется под диск за счет сгибания или разгибания петли. Это может понадобиться, если диск был поврежден и подвергался ремонту. На внутренней поверхности лапок могут быть два ряда пазов для крепления кольца. Установка кольца в верхний ряд пазов несколько увеличивает его диаметр. Все это позволяет регулировать плотность прилегания колпака к диску.
Одни производители устанавливают распорные кольца на колпаки на конвейере, а другие – прилагают их отдельно, и их нужно вставлять в колпаки самостоятельно. Заметим, что это обстоятельство никак не связано с качеством самих колпаков.
Вставляя кольцо в пазы лапок колпака, важно проконтролировать, чтобы прорезь для ниппеля на колпаке и изгиб на распорном кольце были совмещены, а изгиб был повернут в сторону колпака .
На колпаках закрытого типа обычно есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с ниппелем. На колпаках открытого типа такого обозначенного места может и не быть, и изгиб на кольце нужно разместить напротив любой прорези в колпаке. Также важно хорошо зафиксировать распорное кольцо в пазах.
Ориентируем колпак так, чтобы изгиб кольца был напротив ниппеля, прикладываем его к нижней части диска и, придерживая его там, осторожно и не до конца вставляем в диск остальные лапки крепления. Стараемся действовать так, чтобы в итоге все лапки были вставлены равномерно, без перекосов. Если перекос уже есть, то колпак в том месте нужно немножко потянуть на себя и выровнять его положение. Только, когда вы убедились, что все лапки вставлены равномерно, можно аккуратно защёлкивать их, прижимая колпак по всей окружности к диску.
Колпаки , , которые можно купить в , снабжены качественной системой крепления и хорошо держатся на дисках.
